Der Beitrag versucht den Nachweis, dass innerhalb der herkömmlichen Angebotspolitik die Effizienz des Systems des öffentlichen Verkehrs (ÖV) nur sehr begrenzt gesteigert werden kann. Mit zunehmender PKW-Verfügbarkeit nimmt der Einfluss der ÖV-Qualität auf...
Stadtentwicklung
Höfler, Leonhard
Österreichische Zeitschrift für Verkehrswissenschaft 51(2004), 3-4, S. 12-22
2004
3519
Die Lebensqualität und Urbanität in Städten ist eng verbunden mit einem attraktiven und leistungsfähigen öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), der gegenüber dem motorisierten Individualverkehr bedeutende Umwelt- und Kostenvorteile besitzt.
Bölke, Michael
Internationales Verkehrswesen 57(2005), 1-2, S. 33-36
2005
3518
Im Zuge einer umfangreichen städtebaulichen Entwicklungsoffensive Anfang der 90er Jahre wurde 1994 die Infrastrukturkommission zur Abstimmung der erforderlichen technischen und sozialen Infrastruktur mit den angestrebten Wohnbauquantitäten unter...
Chlup, Peter
Perspektiven 2004, 8, S 7-11
2004
3514
In vielen Stadtzentren sinken seit Jahren die Passanten-Frequenzen. Damit wird die Standortattraktivität beeinträchtigt. Die ständig wachsenden Einkaufszentren an der Peripherie üben einen starken Druck auf die Innenstädte aus. Die Symptome dieser „...
Egger, Thomas
Kommunal 2004, 10, S. 20-22
2004
3453
Difu (Hrsg.)
Wiesbaden: Verlag für Sozialwissenschaften 2007; 261 S.
2007
A 611 271
Difu (Hrsg.)
Wiesbaden: Verlag für Sozialwissenschaften 2007; 215 S.
2007
A 611 272
Schäfers, Bernhard
Wiesbaden: Verlag für Sozialwissenschaften 2006; 231 S.
2006
A 613 160
Difu (Hrsg.)
Wiesbaden: Verlag für Sozialwissenschaften 2006; 306 S.
2006
A-611-270
Difu (Hrsg.)
Wiesbaden: Verlag für Sozialwissenschaften 2005; 249 S.
2005
A 611 269
Greipl, Erich (Hrsg.) , Müller, Stefan (Hrsg.)
Wiesbaden: Deutscher Universitäts-Verlag 2007; 203 S.
2007
A 614 224